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La flexibilidad laboral dinamiza el sector del automóvil

Tres puntos, hacen del sector del automovilístico español una apuesta por parte de los inversores, la negociación colectiva, la potencia de la industria auxiliar y las facilidades logísticas.

En algo mas de un mes, se han anunciado tres inversiones importantes en el sector del automóvil, que van a suponer unos 1.450 millones y más de 2.500 contratos; un sector donde el trabajo indefinido supone más del 80% del empleo.

Expertos, patronal y sindicatos señalan que una de las principales causas es la negociación colectiva, siendo de esta manera competitivas para los grupos automovilisticos extranjeros. Otro motivo es la fuerza de la industria de componentes.

En febrero, Volkswagen ha anunció que en 2018, la fábrica de Lanbaden (Navarra), ensamblará un segundo modelo y se crearán hasta 500 empleos. En mayo Renault anunció una inversión de 750 millones entre 2017 y 2020 y 2.000 contratos indefinidos. A este le siguió otro de Peugeot-Citroën, con una inversión de 700 millones para su planta de Vigo. La desde 2011 se llevan invertidos 10.000 millones de euros.

Para David Barrientos, de la patronal de fabricantes, Anfac, la negociación colectiva, basada en el convenio de empresa ha sido la clave.

 

 

 

 

 

 

 

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